哎！可笑啊！電動車本來就應該是它本身的功能和能力發揮罷了，摩托車、汽車、卡車等，都有它本身的增程發電 。把電動車改成摩托車的功能，估計是不可能了，電動車是以電帶動作為動力的，摩托車是以油來燃燒作為動力的。各有各的好處，所以，沒有必要去改，改又燒錢，安全性又差！最重要的是要看自己使用的環境和用途來決定買什么車！

首要條件要先穩壓其次必須要穩電流要不然要不然鋰電和磷電池會廢掉增程發電 ！其實改裝發電機沒那么麻煩！最麻煩就是這兩點條件！

就目前情況來看，限制電動車續航里程的主要瓶頸還是在電池等體積電量容量，換個時髦的詞也就是電池的能量密度增程發電 。當然，還可以從充電速度下手，或者充電方式。如果汽車支持無線充電，而且熱點足夠多的話，不一定要把電池容量做到很大。綜上，未來電動車技術突破的三個方向：1.電池容量2.充電速度3.充電端口數量。

目前的增程器基本上是摩托發動機連接發電機增程發電 。好一點的1300多。體積和重量還不能滿足2輪電動要求。豐田研制的無曲軸連桿增程專用發電機讓我們看到了希望。原理是活塞上連接線圈在磁場往復行動切割磁力線發電。由于不用圓周運動，體積更小。